ዜና

የእርስዎን ተሞክሮ ለማሻሻል ኩኪዎችን እንጠቀማለን።ይህን ጣቢያ ማሰስዎን በመቀጠል፣በእኛ የኩኪዎች አጠቃቀም ተስማምተዋል።ተጨማሪ መረጃ.
የትራፊክ አደጋ ሲከሰት እና ከተሸከርካሪዎቹ ውስጥ አንዱ ቦታውን ለቆ ሲወጣ ብዙውን ጊዜ የፎረንሲክ ላቦራቶሪዎች ማስረጃውን የማግኘት ኃላፊነት አለባቸው.
ቀሪ ማስረጃዎች የተሰበረ ብርጭቆ፣ የተሰበረ የፊት መብራቶች፣ የኋላ መብራቶች ወይም መከላከያዎች፣ እንዲሁም የበረዶ መንሸራተት ምልክቶች እና የቀለም ቅሪት ያካትታል።ተሽከርካሪ ከአንድ ነገር ወይም ሰው ጋር ሲጋጭ ቀለሙ በቦታ ወይም በቺፕ መልክ ሊተላለፍ ይችላል።
አውቶሞቲቭ ቀለም ብዙውን ጊዜ በበርካታ ንብርብሮች ውስጥ የሚተገበሩ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ድብልቅ ነው.ይህ ውስብስብነት ትንታኔን ቢያወሳስበውም፣ ለተሽከርካሪ መለያ ብዙ ጠቃሚ ሊሆኑ የሚችሉ መረጃዎችንም ይሰጣል።
ራማን ማይክሮስኮፒ እና ፎሪየር ትራንስፎርሜሽን ኢንፍራሬድ (FTIR) እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ለመፍታት እና በአጠቃላይ የሽፋን መዋቅር ውስጥ የተወሰኑ ንጣፎችን አጥፊ ያልሆኑ ትንታኔዎችን የሚያመቻቹ ዋና ዋና ዘዴዎች ናቸው።
የቀለም ቺፕ ትንተና የሚጀምረው ከቁጥጥር ናሙናዎች ጋር በቀጥታ ሊወዳደር ወይም ከዳታቤዝ ጋር በማጣመር የተሽከርካሪውን አሠራር፣ ሞዴል እና ዓመት ለመወሰን በሚያስችል ስፔክትራል መረጃ ነው።
የሮያል ካናዳዊ ተራራ ፖሊስ (RCMP) ከእንዲህ ዓይነቱ ዳታቤዝ አንዱን ማለትም የ Paint Data Query (PDQ) ዳታቤዝ ይይዛል።የመረጃ ቋቱን ለመጠበቅ እና ለማስፋት የሚረዱ ተሳታፊ የፎረንሲክ ላብራቶሪዎች በማንኛውም ጊዜ ሊገኙ ይችላሉ።
ይህ መጣጥፍ የሚያተኩረው በመተንተን ሂደት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ነው፡ FTIR እና Raman microscopy በመጠቀም ከቀለም ቺፕስ ስፔክትራል መረጃዎችን መሰብሰብ።
የFTIR መረጃ የተሰበሰበው Thermo Scientific™ Nicolet™ RaptIR™ FTIR ማይክሮስኮፕ በመጠቀም ነው።የተሟላ የራማን መረጃ የተሰበሰበው Thermo Scientific™ DXR3xi Raman ማይክሮስኮፕ በመጠቀም ነው።የቀለም ቺፖችን ከተበላሹ የመኪናው ክፍሎች ተወስደዋል-አንዱ ከበሩ ፓነሉ ላይ ተቆርጦ ፣ ሌላኛው ከተከላካይ።
የመስቀል ክፍል ናሙናዎችን ለማያያዝ የተለመደው ዘዴ በ epoxy መጣል ነው, ነገር ግን ሙጫው ወደ ናሙናው ውስጥ ከገባ, የትንታኔው ውጤት ሊጎዳ ይችላል.ይህንን ለመከላከል የቀለም ቁራጮቹ በሁለት የ poly (tetrafluoroethylene) (PTFE) ንጣፎች መካከል በተቆራረጠ ክፍል ውስጥ ተቀምጠዋል.
ከመተንተን በፊት, የቀለም ቺፕ መስቀለኛ ክፍል ከ PTFE በእጅ ተለይቷል እና ቺፕው በባሪየም ፍሎራይድ (BaF2) መስኮት ላይ ተቀምጧል.የFTIR ካርታ ስራ በ10 x 10 µm2 ቀዳዳ፣ የተመቻቸ 15x ዓላማ እና ኮንዲነር እና 5 μm ፒክቸር በመጠቀም በማስተላለፊያ ሁነታ ተካሄዷል።
ምንም እንኳን ቀጭን የ BaF2 መስኮት መስቀለኛ ክፍል አያስፈልግም ለራማን ትንተና ተመሳሳይ ናሙናዎች ጥቅም ላይ ውለዋል.BaF2 በ 242 ሴ.ሜ -1 ላይ ያለው የራማን ጫፍ እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ይህም በአንዳንድ ስፔክተሮች ውስጥ እንደ ደካማ ጫፍ ሊታይ ይችላል.ምልክቱ ከቀለም ፍሌክስ ጋር መያያዝ የለበትም.
የ2µm እና 3µm የፒክሰል መጠን በመጠቀም የራማን ምስሎችን ያግኙ።ስፔክተራል ትንተና የተካሄደው በዋና ዋናዎቹ ክፍሎች ላይ ሲሆን የመለየት ሂደቱ በንግድ ከሚገኙ ቤተ-መጻሕፍት ጋር ሲነጻጸር እንደ ባለብዙ ክፍል ፍለጋ ቴክኒኮችን በመጠቀም ታግዟል።
ሩዝ.1. የተለመደው ባለ አራት ሽፋን አውቶሞቲቭ ቀለም ናሙና (በግራ) ንድፍ.ከመኪና በር (በስተቀኝ) የተወሰዱ የቀለም ቺፖችን ተሻጋሪ የቪዲዮ ሞዛይክ።የምስል ክሬዲት: Thermo Fisher ሳይንሳዊ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
ምንም እንኳን በናሙና ውስጥ ያሉት የቀለም ቅንጥቦች ብዛት ሊለያይ ቢችልም፣ ናሙናዎች በአብዛኛው በግምት አራት ንብርብሮችን ያካትታሉ (ምስል 1)።በብረታ ብረት ላይ በቀጥታ የሚተገበረው ንብርብር ብረቱን ከአካባቢው ለመጠበቅ የሚያገለግል እና ለቀጣይ የቀለም እርከኖች እንደ መስቀያ ቦታ የሚያገለግል ኤሌክትሮፊረቲክ ፕሪመር (በግምት 17-25 µm ውፍረት) ነው።
የሚቀጥለው ንብርብር ለቀጣይ ተከታታይ የቀለም ንጣፎች ለስላሳ ወለል ለማቅረብ ተጨማሪ ፕሪመር, ፑቲ (ከ30-35 ማይክሮን ውፍረት) ነው.ከዚያም የመሠረት ቀለም ቀለም ያለው የመሠረት ኮት ወይም የመሠረት ኮት (ከ10-20 µm ውፍረት) ይመጣል።የመጨረሻው ንብርብር ግልጽ የሆነ የመከላከያ ሽፋን (በግምት ከ30-50 ማይክሮን ውፍረት) ሲሆን ይህም አንጸባራቂ አጨራረስን ያቀርባል.
በቀለም ዱካ ትንተና ላይ ካሉት ዋና ችግሮች አንዱ በዋናው ተሽከርካሪ ላይ ያሉት ሁሉም የቀለም ንብርብሮች እንደ ቀለም ቺፕስ እና ጉድለቶች ያሉ አይደሉም።በተጨማሪም, ከተለያዩ ክልሎች የተውጣጡ ናሙናዎች የተለያዩ ጥንቅሮች ሊኖራቸው ይችላል.ለምሳሌ፣ በመከለያ ላይ ያሉ የቀለም ቺፕስ መከላከያ ቁሳቁሶችን እና ቀለምን ያቀፈ ሊሆን ይችላል።
የሚታየው የቀለም ቺፕ ክፍል ተሻጋሪ ምስል በስእል 1 ይታያል። በምስሉ ላይ አራት ንብርብሮች የሚታዩ ሲሆን ይህም በኢንፍራሬድ ትንታኔ ከተለዩት አራት ንብርብሮች ጋር ይዛመዳል።
መላውን የመስቀለኛ ክፍል ካርታ ካደረጉ በኋላ፣ የተለያዩ የከፍተኛ ቦታዎች የ FTIR ምስሎችን በመጠቀም ነጠላ ሽፋኖች ተለይተዋል።የአራቱ ንብርብሮች ተወካይ ስፔክትራ እና ተያያዥ የ FTIR ምስሎች በምስል ውስጥ ይታያሉ።2. የመጀመሪያው ሽፋን ፖሊዩረቴን, ሜላሚን (በ 815 ሴ.ሜ -1 ጫፍ) እና ስታይሪን ያካተተ ግልጽ የሆነ አሲሪክ ሽፋን ጋር ይዛመዳል.
ሁለተኛው ሽፋን, መሰረታዊ (ቀለም) ሽፋን እና ግልጽ ሽፋን በኬሚካላዊ ተመሳሳይነት ያለው እና አሲሪክ, ሜላሚን እና ስታይሪን ያካትታል.
ምንም እንኳን ተመሳሳይነት ያላቸው እና ምንም ልዩ የቀለም ቁንጮዎች ተለይተው ባይታወቁም, ስፔክተሮቹ አሁንም ልዩነቶችን ያሳያሉ, በዋናነት ከከፍተኛው ጥንካሬ አንጻር.የንብርብር 1 ስፔክትረም በ1700 ሴ.ሜ-1 (ፖሊዩረቴን)፣ 1490 ሴ.ሜ-1፣ 1095 ሴሜ-1 (CO) እና 762 ሴሜ-1 ያሉ ጠንካራ ጫፎችን ያሳያል።
ፒክ intensities ንብርብር 2 ጨምር 2959 ሴሜ-1 (ሜቲኤል), 1303 ሴሜ-1, 1241 ሴሜ-1 (ኤተር), 1077 ሴሜ-1 (ኤተር) እና 731 ሴሜ-1.የወለል ንጣፍ ስፔክትረም በአይሶፍታልሊክ አሲድ ላይ የተመሰረተ የአልካይድ ሙጫ ቤተመፃህፍት ስፔክትረም ጋር ይዛመዳል።
የኢ-ኮት ፕሪመር የመጨረሻው ሽፋን epoxy እና ምናልባትም ፖሊዩረቴን ነው።በመጨረሻም ውጤቶቹ በተለምዶ በአውቶሞቲቭ ቀለሞች ውስጥ ከሚገኙት ጋር ተመሳሳይ ነበሩ.
በእያንዳንዱ ንብርብር ውስጥ ያሉ የተለያዩ አካላት ትንተና የተካሄደው በአውቶሞቲቭ የቀለም ዳታቤዝ ሳይሆን በንግድ የሚገኙ FTIR ቤተ-መጻሕፍት በመጠቀም ነው፣ ስለዚህ ግጥሚያዎቹ የሚወክሉ ቢሆኑም ፍፁም ላይሆኑ ይችላሉ።
ለዚህ አይነት ትንተና የተነደፈ ዳታቤዝ መጠቀም የተሽከርካሪውን ምርት፣ ሞዴል እና አመት እንኳን ታይነት ይጨምራል።
ምስል 2. በተሰነጠቀ የመኪና በር ቀለም መስቀለኛ ክፍል ውስጥ አራት ተለይተው የሚታወቁ የ FTIR ስፔክትሮች ተወካይ።የኢንፍራሬድ ምስሎች የሚመነጩት ከተናጥል ንብርብሮች ጋር ከተገናኙ እና በቪዲዮው ምስል ላይ ከተደራረቡ ከፍተኛ ክልሎች ነው።ቀይ ቦታዎች የነጠላ ሽፋኖችን ቦታ ያሳያሉ.የ 10 x 10 µm2 ቀዳዳ እና የእርከን መጠን 5 μm በመጠቀም የኢንፍራሬድ ምስል የ370 x 140 µm2 ቦታን ይሸፍናል።የምስል ክሬዲት: Thermo Fisher ሳይንሳዊ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
በለስ ላይ.3 የባምፐር ቀለም ቺፕስ መስቀለኛ ክፍል የሚያሳይ የቪዲዮ ምስል ያሳያል፣ቢያንስ ሶስት ንብርብሮች በግልፅ ይታያሉ።
የኢንፍራሬድ መስቀሎች ምስሎች ሶስት የተለያዩ ንብርብሮች መኖራቸውን ያረጋግጣሉ (ምስል 4).የውጪው ንብርብር ግልጽ ካፖርት ነው፣ ምናልባትም ፖሊዩረቴን እና አሲሪሊክ፣ እሱም ከንግድ ፎረንሲክ ቤተ-መጻሕፍት ግልጽ ኮት ስፔክትራ ጋር ሲወዳደር ወጥ ነው።
ምንም እንኳን የመሠረቱ (ቀለም) ሽፋን ከንጹህ ሽፋን ጋር በጣም ተመሳሳይ ቢሆንም, አሁንም ከውጪው ሽፋን ለመለየት በቂ ነው.በከፍታዎቹ አንጻራዊ ጥንካሬ ላይ ጉልህ ልዩነቶች አሉ.
ሦስተኛው ንብርብር ፖሊፕፐሊንሊን እና ታክን ያካተተ መከላከያ ቁሳቁስ ራሱ ሊሆን ይችላል.የቁሳቁስን መዋቅራዊ ባህሪያት ለማሻሻል Talc ለ polypropylene እንደ ማጠናከሪያ መሙያ መጠቀም ይቻላል.
ሁለቱም ውጫዊ ቀሚሶች በአውቶሞቲቭ ቀለም ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት ጋር ይጣጣማሉ, ነገር ግን በፕሪመር ኮት ውስጥ ምንም ልዩ ቀለም ያላቸው ጫፎች አልተለዩም.
ሩዝ.3. ከመኪና መከላከያ የተወሰዱ የቀለም ቺፕስ መስቀለኛ ክፍል የቪዲዮ ሞዛይክ።የምስል ክሬዲት፡ ቴርሞ ፊሸር ሳይንቲፊክ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
ሩዝ.4. ተወካይ የ FTIR ስፔክትራ ሶስት ተለይተው የሚታወቁ ንጣፎች በአንድ መስቀለኛ ክፍል ውስጥ ባለው የቀለም ቺፕስ በምድጃ ላይ።የኢንፍራሬድ ምስሎች የሚመነጩት ከተናጥል ንብርብሮች ጋር ከተገናኙ እና በቪዲዮው ምስል ላይ ከተደራረቡ ከፍተኛ ክልሎች ነው።ቀይ ቦታዎች የነጠላ ሽፋኖችን ቦታ ያሳያሉ.የ 10 x 10 µm2 ቀዳዳ እና የእርከን መጠን 5 µm በመጠቀም የኢንፍራሬድ ምስል የ535 x 360 µm2 ቦታን ይሸፍናል።የምስል ክሬዲት: Thermo Fisher ሳይንሳዊ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
ራማን ኢሜጂንግ ማይክሮስኮፒ ስለ ናሙናው ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት ተከታታይ ክፍሎችን ለመተንተን ይጠቅማል።ይሁን እንጂ የራማን ትንታኔ በናሙናው በሚወጣው ፍሎረሰንት የተወሳሰበ ነው።የተለያዩ የሌዘር ምንጮች (455 nm, 532 nm እና 785 nm) በፍሎረሰንት መጠን እና በራማን ሲግናል መጠን መካከል ያለውን ሚዛን ለመገምገም ተፈትነዋል።
በሮች ላይ የቀለም ቺፖችን ለመተንተን በጣም ጥሩው ውጤት የሚገኘው በሌዘር 455 nm የሞገድ ርዝመት ነው ።ምንም እንኳን ፍሎረሰንት አሁንም ቢኖርም ፣ እሱን ለመቋቋም መሰረታዊ እርማትን መጠቀም ይቻላል ።ነገር ግን ይህ አካሄድ በ epoxy layers ላይ ስኬታማ አልነበረም ምክንያቱም ፍሎረሰንስ በጣም የተገደበ እና ቁሱ ለሌዘር ጉዳት የተጋለጠ ነው።
ምንም እንኳን አንዳንድ ሌዘር ከሌሎቹ የተሻሉ ቢሆኑም ምንም ሌዘር ለኤፒክስ ትንተና ተስማሚ አይደለም.ራማን 532 nm ሌዘር በመጠቀም ባምፐር ላይ የቀለም ቺፖችን የመስቀል-ክፍል ትንተና።የፍሎረሰንት አስተዋፅዖ አሁንም አለ፣ ነገር ግን በመሠረታዊ እርማት ተወግዷል።
ሩዝ.5. የመኪና በር ቺፕ ናሙና (በስተቀኝ) የመጀመሪያዎቹ ሦስት ንብርብሮች ተወካይ Raman spectra.ናሙናው በሚሠራበት ጊዜ አራተኛው ንብርብር (ኢፖክሲ) ጠፍቷል.የፍሎረሰንት ውጤትን ለማስወገድ የመነሻ መስመር ተስተካክሎ 455 nm ሌዘር በመጠቀም ተሰብስቧል።የ116 x 100 µm2 ስፋት 2 µm የፒክሰል መጠን በመጠቀም ታይቷል።ተሻጋሪ የቪዲዮ ሞዛይክ (ከላይ በስተግራ)።ባለብዙ ልኬት ራማን ከርቭ ጥራት (MCR) ተሻጋሪ ምስል (ከታች በግራ)።የምስል ክሬዲት: Thermo Fisher ሳይንሳዊ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
የመኪና በር ቀለም ቁራጭ የራማን ትንተና በስእል 5 ውስጥ ይታያል ።ይህ ናሙና የ epoxy ንብርብሩን አያሳይም ምክንያቱም በዝግጅት ወቅት ጠፍቷል.ይሁን እንጂ የራማን የኤፒኮክ ንብርብር ትንተና ችግር ያለበት ሆኖ ስለተገኘ ይህ እንደ ችግር አይቆጠርም።
ስታይሪን መኖሩ በራማን የንብርብር 1 ላይ የበላይነት አለው፣ የካርቦንዳይል ጫፍ ከአይአር ስፔክትረም የበለጠ ኃይለኛ ነው።ከ FTIR ጋር ሲነጻጸር፣ የራማን ትንተና በመጀመሪያው እና በሁለተኛው የንብርብሮች ገጽታ ላይ ጉልህ ልዩነቶችን ያሳያል።
ከመሠረቱ ኮት ጋር በጣም ቅርብ የሆነው የራማን ግጥሚያ ፐርሊን ነው;ምንም እንኳን ትክክለኛ ግጥሚያ ባይሆንም ፣ የፔሪሊን ተዋጽኦዎች በአውቶሞቲቭ ቀለም ውስጥ በቀለም ውስጥ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ይታወቃሉ ፣ ስለሆነም በቀለም ንብርብር ውስጥ ቀለምን ሊወክል ይችላል።
የወለል ንጣፉ ከአይዞፍታል አልኪድ ሙጫዎች ጋር ወጥነት ያለው ነበር ነገርግን በናሙናዎቹ ውስጥ የታይታኒየም ዳይኦክሳይድ (TiO2, rutile) እንዳለ ደርሰውበታል ይህም አንዳንድ ጊዜ በ FTIR ለመለየት አስቸጋሪ ነበር ይህም እንደ ስፔክትራል መቆራረጡ ይወሰናል.
ሩዝ.6. ተወካይ የራማን ስፔክትረም የቀለም ቺፕስ ናሙና በ መከላከያ (በስተቀኝ)።የፍሎረሰንት ውጤትን ለማስወገድ የመነሻ መስመር ተስተካክሎ በ 532 nm ሌዘር በመጠቀም ተሰብስቧል።የ195 x 420 µm2 ስፋት 3 µm የፒክሰል መጠን በመጠቀም ታይቷል።ተሻጋሪ የቪዲዮ ሞዛይክ (ከላይ በስተግራ)።የራማን MCR ምስል ከፊል መስቀለኛ ክፍል (ከታች በግራ)።የምስል ክሬዲት፡ ቴርሞ ፊሸር ሳይንቲፊክ - ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ትንተና
በለስ ላይ.6 የራማን መበተን ውጤት ያሳያል የቀለም ቺፖችን መስቀለኛ መንገድ በጠባብ ላይ።ከዚህ ቀደም በFTIR ያልተገኘ ተጨማሪ ንብርብር (ንብርብር 3) ተገኝቷል።
ወደ ውጫዊው ሽፋን በጣም ቅርብ የሆነው የስታይን, ኤቲሊን እና ቡታዲየን ኮፖሊመር ነው, ነገር ግን ተጨማሪ የማይታወቅ አካል መኖሩን የሚያሳይ ማስረጃ አለ, ይህም በትንሹ ሊገለጽ በማይችል የካርቦን ፒክ.
ስፔክትረም እንደ ቀለም ጥቅም ላይ ከሚውለው የ phthalocyanine ውህድ ጋር በተወሰነ ደረጃ ስለሚዛመድ የመሠረት ኮት ስፔክትረም የቀለም ስብጥርን ሊያንፀባርቅ ይችላል።
ቀደም ሲል ያልታወቀ ንብርብር በጣም ቀጭን (5 µm) እና በከፊል ከካርቦን እና ሩቲል የተዋቀረ ነው።በዚህ ንብርብር ውፍረት እና TiO2 እና ካርቦን በ FTIR ለመለየት አስቸጋሪ በመሆናቸው በ IR ትንተና አለመገኘታቸው አያስገርምም.
በ FT-IR ውጤቶች መሰረት አራተኛው ንብርብር (የመከላከያ ቁሳቁስ) እንደ ፖሊፕሮፒሊን ተለይቷል, ነገር ግን የራማን ትንታኔ አንዳንድ ካርቦን መኖሩን ያሳያል.ምንም እንኳን በ FITR ውስጥ የሚታየው የ talc መገኘት ሊወገድ የማይችል ቢሆንም, ተጓዳኝ የራማን ጫፍ በጣም ትንሽ ስለሆነ ትክክለኛ መለያ ሊደረግ አይችልም.
አውቶሞቲቭ ቀለሞች ውስብስብ የንጥረ ነገሮች ድብልቅ ናቸው, እና ይህ ብዙ መለያ መረጃዎችን ሊሰጥ ቢችልም, ትንታኔንም ትልቅ ፈተና ያደርገዋል.የኒኮሌት ራፕቲር FTIR ማይክሮስኮፕ በመጠቀም የቀለም ቺፕ ምልክቶችን በትክክል ማግኘት ይቻላል።
FTIR ስለ አውቶሞቲቭ ቀለም ስላለው የተለያዩ ንብርብሮች እና ክፍሎች ጠቃሚ መረጃ የሚሰጥ አጥፊ ያልሆነ የትንታኔ ዘዴ ነው።
ይህ መጣጥፍ ስለ ቀለም ንብርብሮች ስፔክትሮስኮፒያዊ ትንተና ያብራራል፣ ነገር ግን ውጤቶቹ የበለጠ ጥልቀት ያለው ትንተና ከተጠረጠሩ ተሽከርካሪዎች ጋር በቀጥታ በማነፃፀር ወይም በተለዩ ስፔክትራል ዳታቤዝ አማካይነት፣ ማስረጃውን ከምንጩ ጋር ለማዛመድ የበለጠ ትክክለኛ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።